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简述零担物流运作中心的功能特点

时间:2018-09-18 来源:来源 作者:小美

  任何一家有规模、有实力的物流企业,都会有自己的物流园区。而物流园区里面集物流商户、专线、仓储中心、货车停车场、装运卸货中心、人员生活区为一体的物流运作中心。

  往往零担物流企业的网络建设都会以运作中心为关键节点,开展全国货运业务。而货运时效的快慢,也取决于运作中心分拨效率的高低和运作中心之间路由规划的合理性。

  下面,我们简述一下对物流运作中心的一些基础认识。

  1.1、运作中心的分类

  行业内,按照企业性质的不同可将运作中心分为快递运作、零担运作和专线运作。快递运作具有较高的智能化、自动化水平,零担和专线运作相对传统,仍停留在机械化和手工作业阶段。

  其中快运运作中心一般按照大小、功能、辐射网络、吞吐能力等标准可由大到小依次将其分为枢纽中心、转运中心、转运场、运作部、集配站等多个级别。


  1.2、运作中心的功能

  运作中心的功能按照级别的不同会存在一定的差异,其中枢纽中心的功能最完善,能力最强,负责大区域出发集货、长途干线集配转运、支线到达货物转运、末端收派等功能,但数量少。

  一般在单个省区都存在一个较枢纽中心规模稍小的转运中心作为省内货物的集散中心,其功能与枢纽类似。

  相对较小的转运场、运作部、集配站等只是负责县市级以下地区的货物集散、转运、收派等。运作部和集配站一般不具有干线直发功能,只作为区域的货物的集散、收派场地,其数量多,对当地转运中心起到辅助作用。

  1.3、运作中心的特点

  物流行业的运作中心与其他行业的仓储分拣中心不同,零担的运作中心属于转运型的集散场地,一般很少有存货,并且场地空间较大。

  零担运作中心显著的特点是:白天平静、晚上繁忙,白天大部分时间处于空闲状态,傍晚至次日凌晨是零担运作中心最繁忙的时间段,短途出发、到达集散和干线装车转运都在晚上进行。

  在使用时间和效率上,零担的运作中心一般较低,相较于目前智能化和自动化技术水平较高的电商物流和快递分拣中心而言,零担的操作十分传统,多数使用人工和简易机械进行操作。

  此外,零担的小运作虽然作业面积小,但辅助功能一般较为齐全,可称之为「麻雀虽小五脏俱全」,包装、异常货物处理等功能区都存在。

  因此,零担物流运作中心可以称为是一家物流园区的心脏地带,所有的核心操作一般都是在运作中心完成的。